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新快报讯 记者许力夫 通讯员邓联旭 黄诗伟报道 备受关注的深茂铁路施工建设又完成一个重要节点！记者从中铁二十五局获悉，深茂铁路阳江段内跨度最大、全长 8.029 公里的漠阳江特大桥已架梁完成。截至 8 月 8 日，深茂铁路阳江至茂名段已完成 4452 片 T 型梁的架设，完成总量的 83.6%，仅剩下阳江段内最后 872 片，预计于 10 月完成全部架梁任务，为确保明年 6 月深茂铁路一期工程如期通车奠定基础。

据悉，深茂铁路阳江段内共包含 29 座桥梁，目前已完成架设桥梁 26 座。其中漠阳江特大桥段全桥长 8.029 公里，依次跨越漠阳江东河、漠阳江、漠阳江西河，是阳江所有施工桥梁中跨度最大的一座桥梁。

据中铁二十五局深茂铁路铺架工区负责人李赟介绍，他们承担了深茂铁路阳茂段的架梁施工任务，共需架设 T 型梁 5324 片，自 2016 年 3 月 30 日开始架梁施工以来，已顺利完成茂名、阳西和阳江江城区内大部分架梁工作，并逐步向阳东方向推进，目前只剩下阳江段内 872 片 T 梁架设任务，架梁施工进入冲刺阶段。

由于进入三伏，天气炎热，施工人员边克服高温边进行架梁施工，施工方合理组织 " 两班倒 " 作业，确保施工进度，并备足凉茶、绿豆糖水等清凉饮品及防暑药物，防止工人中暑。" 目前我们平均每天架设 T 型梁 16 片，也就是 4 跨，最高峰时一天可以架 20 片，为确保 10 月完成全部架梁任务而努力。" 李赟说。

深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分，正线全长 388 公里，起自深圳北站，终至茂名东站。项目分两期建设，一期工程江门至茂名段 266 公里，途经江门、阳江、茂名 3 市，设计时速 200 公里。深茂铁路通车后将成为连接珠三角与粤西地区最快捷的陆上通道，广州与茂名之间的铁路运行时间将由 5 小时以上缩短至 2.5 小时左右，深圳至茂名将由原来的近 7 小时缩短至 3 小时以内。此外，深茂铁路江门至茂名段的建成通车，将结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等 6 个县市区不通快速铁路的历史。