制造 新能源汽车

王健林那句“不多不多五个亿”在网上一度被当成励志名言，但有多少小伙伴记得这句话出自哪件事情？

当时董明珠正准备投资珠海银隆，但她自己的家当只有30亿左右。在大佬圈子里各种拉投资，王健林那5个亿就是用来投资给董明珠的。

到现在时间过去了两年，董明珠到底有没有辜负王健林的期望呢？

先从丰田埃尔法开始说，这是一辆在国内被吹成神日系MPV。日本本土售价约20万人民币，国内买中规版则要60万，外加加价20万到30万。

董明珠的造车思维很特殊，一开始并没有瞄准家用车市场，而是商用物流车以及接待车。

同时没有再花经历去为首批车投资外形，都是用现成的经典设计，例如丰田埃尔法。

图为银隆艾菲，银隆的商用车挂的是广通车标，所以也叫广通艾菲。

用的是银隆的钛酸锂电池技术，该技术最大的优势是充电快，寿命期达到30年左右。并且蓄电量几乎不受气温影响，不像锂电池那样一到冬天就短腿。

最近银隆有一款新车被曝光，就是图中这辆。

同样叫艾菲，但是属于艾菲的加长版——根据比例测算车长超过6米，车身上印上了10座的字样显示这车可以搭载十个座位。

侧面长度非常夸张，两侧均配备了电动侧滑门，毫无疑问定位高级商用接待车。

根据行业消息该车售价将超过40万元，最大续航250km，5分钟就能充满电池组。

图为银隆总部附近大批艾菲加长版路试车，看来投入市场在即。

银隆的钛酸锂电池技术曾在相当长时间内不被看好，但在董大姐的坚持下，这项技术渐渐崭露出了自身巨大的先天优势。目前最大的缺点就是成本大约是锂电池两到三倍，同时同体积电池的蓄电量只有锂电池一半。

但车社认为有理由相信，这辆由女人造的国产加长MPV，能翻开新能源车新的篇章~