科技 创新

7月26日消息（记者 向密） 在2017（第二届）“互联网+城市交通管理创新”论坛上，高德集团总裁俞永福表示，在过去几年中，全国主要城市互联网+交通指数普遍提升，交通拥堵指数出现下行拐点，但是新的互联网出行方式的出现，也对城市交通出行造成了好坏参半的影响。

俞永福认为，无论是共享汽车还是共享单车，无论是交通拥堵还是单车占道停放，今天我们看到的这些城市交通问题，本质上都是每个人、每辆车、每个企业在追求个体最优的时候，对于社会公共交通资源进行争夺而导致的矛盾。而这一矛盾，会随着新型交通工具的不断涌现和扩张而越发严峻。

俞永福表示，未来城市交通大脑，需要从过去解决个体最优，缓解汽车拥堵，向解决全局最优，实现社会公共交通资源动态平衡的方向进化。

俞永福进一步指出，未来的智慧交通需要在出行需求和出行管理这两端统一调度，通过真正政企合作的云中大脑，与路上各种终端数据的有机结合，形成云和端的协调一致，才能最终实现全局道路资源和用户体验的最优。

一方面在端上，需要打造一个一站式的公共出行服务平台，接入多种出行方式，帮助用户选对路，建议最佳出行方式。另外一方面通过云端的一体化智能出行调度平台，即云端大脑，进行智能出行调度，帮助道路减少车，提高车行效率，实现道路资源的动态平衡。

俞永福还透露，高德将推出一站式公共出行服务平台“易行”。据介绍，据了解，高德易行平台将接入网约车、共享单车、火车、飞机、地铁、公交等多种由各个出行服务商所提供的出行服务。

“易行是一个公共出行服务平台，欢迎所有合作伙伴接入；易行是一个服务三方的平台，希望能帮助用户、政府、企业都获益；易行致力于帮助合作伙伴为用户提供更好的出行体验，而不会与合作伙伴争利”，俞永福强调。