旅游 攻略

　　随着港币持续贬值，内地客赴港购物的热潮一浪高过一浪。去年内地访港游客高达2,300万人次，仅今年春节7天就迎来了66万内地客赴港消费购物。个人游旅客大量涌港也为跨境巴士行业带来巨额的生意，去年客流量激增3成，巴士电视广告等附带收益也数以千万计。有公司计划今年再斥资5,400万港元增购30部高档巴士投入服务，全力争夺这块快速增长的“大饼”。

　　内地客赴港购物持续升温，给跨境巴士带来巨大的机遇。多家港资跨境巴士公司如“中港通”和永东直巴等均开辟了大量开往香港购物中心尖沙咀、旺角、铜锣湾等地的跨境巴士路线。

　　“中港通”集团副总经理杨艾崧接受记者专访时表示，该公司当前在深圳机场、深圳湾口岸、皇岗口岸共投入了100多辆高档客车，开通了从深圳、宝安、江门等地赴尖沙咀、湾仔、铜锣湾、旺角等线路，每*由早上7：50至晚上23：30近16小时，每15分钟一班为市民提供服务。为了满足和应对旅客数量出现爆炸式增长，去年公司新增了20至30辆德国产高档MAN牌大客车，客运数量也取得了大幅增长，去年“中港通”跨境客流增长了3成。其中深圳湾口岸1年运送旅客人数达120万人次，深圳机场去年有近60万内地客“经深飞”赴港，深圳湾口岸和深圳机场有7至8成旅客是赴港消费购物。

　　杨艾崧称，“中港通”还与港铁旗下的中高端购物中心圆方商场合作，在其楼下设置跨境巴士站点，每天开近200班次跨境巴士，带来了大量的内地购物客流，一天最高峰时达2,000至2,800人。他透露，为了满足内地客赴港购物的需求，“中港通”2011年准备购买30部MAN牌高档客车，每部车*价达180万港元，总价需5,400万港元。此外，为了满足高端人士需求，“中港通”还有10多辆7人座商务车，将客人送往香港机场和尖沙咀。公司还将优化香港线路，新增站点，以方便内地客。

　　永东直巴管理有限公司深圳大剧院营销中心主管王浩权也告诉记者，为了吸引罗湖、福田的本地客，以及从广州坐和谐号前来的珠三角的内地客，公司于去年11月在罗湖大剧院新设营销中心，在南山也设置了销*中心，并委托许多商店代销车*。该公司开设了经皇岗口岸和深圳湾口岸前往旺角、尖沙咀、九龙湾等线路，当前投入服务的巴士高达100多辆。

　　为了吸引内地客，香港各商业中心纷纷将广告营销精准地对着内地客，斥巨资作品牌宣传。此举亦为跨境巴士带来可观的广告收益。记者近*乘坐中港通巴士经深圳湾口岸赴香港圆方购物中心，尽管当*下起了小雨，但来自深圳、珠三角和内地客人热*仍不减，许多人是全家赴港旅游、购物和消费。车上，所有电视广告均用普通话播放，包括铜锣湾、上水广场、圆方商场、中原地产、好彩海鲜酒家、海洋公园、湿地公园等20多个商家作广告宣传。而汽车椅背也贴有设在圆方商场的汇丰银行理财产品的介绍。

　　据杨艾崧透露，其巴士电视广告年收入达近600万港元，是公司一项重要的收入来源，并且呈快速上升态势。

　　同样，为了争夺这块快速增长的“大饼”，跨境巴士、九巴、国泰航空和港龙航空也纷纷加入广告宣传战，并且首次高调在深圳做品牌形象宣传。记者在深圳繁华的深南东路大剧院附近发现，永东直巴与国泰航空和港龙航空合作，购买5个户外广告位，连续不停地间距展示3家公司的品牌宣传广告。据知*人士称，这3家公司的广告费用至少逾百万。此外，在深圳17路和9路等众多公交车线路，记者看到一些车打着“吃喝玩乐自由行，坐九龙巴士到香港上水，并配有上水广场和新都广场图片”的广告海报，以吸引内地客前往消费、购物。业内人士预计其所耗广告费用达近百万元。