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广深港高铁香港段自今年年初恢复运作后，载客量持续增长。港铁公司昨日表示，截至刚过去的周末，今年以来高铁载客人次已超过1700万人次，超越2019年全年乘客量，另外今年国庆和中秋节长假期期间更创出超过10万人次新高，当中以短途往来深圳的客量增长最显著。今年7月以后，使用高铁服务的内地旅客已超过2019年同期，进一步深化两地连系交流。

有立法会议员表示，高铁载客量超越疫情前数字，反映本港的夜缤纷等活动，以及内地旅客访港签证限制逐步放宽等措施皆见成效，建议有关方面将大湾区访港旅客签证改为“一签多行”，进一步吸引旅客来港消费，刺激经济。

港铁表示，高铁已成为不少旅客跨境出行及到访香港的首选交通工具，近期往来深圳的乘客增长最为显著。除香港乘客量有所增长外，内地旅客自3月起已占高铁客量一半以上，随着内地旅客访港签证限制逐步放宽，今年7月以后使用高铁服务的内地旅客亦已超过2019年同期。

高铁香港段直达湾区七市

现时，香港西九龙站连接全国73个站点，旅客可享受四通八达的高铁网路优势，今年亦先后增加了广州东、成都东及湛江西新线，高铁香港段现已连接大湾区七大城市。港铁公司表示，增加新线和站点不但方便了两地市民跨境出行，同时带动了沿线经商旅游及游学交流。因应乘客殷切需求，高铁香港段加强短途列车班次、推出福田“灵活行”变更车次安排等，提升跨境出行的弹性与便利。

立法会议员邵家辉表示，疫情过后，来港的内地旅客逐渐增多，加上政府积极推动社会复常，近期推出一连串活动吸引更多旅客来港，可见已收成效，“像中秋节的舞火龙复办、夜市活动等，一定程度上吸引大批内地旅客来港。”

议员倡恢复“一签多行”

他认为，政府应进一步主动出击，例如旅发局可在小红书等内地热门社交媒体登记官方账号，推广香港深度游的热点资讯，吸引更多内地客。

邵家辉并建议，有关方面可考虑将深圳居民“一周一行”，放宽至一周两行或三行，甚至恢复之前的“一签多行”，或者将措施涵盖范围扩至大湾区其他城市，便利两地市民往来，也促进经济发展。

港铁公司表示，会继续留意乘客的出行模式，并与内地铁路单位紧密联系，为乘客带来更便利优质的跨境出行体验。