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“港车北上”将于7月1日实施，昨日起一连两日接受登记抽签，明日公布首批可提交申请的结果。截至昨日下午5时，运输署收到约9500个登记。中签者需在接获通知后72小时内在网上递交申请文件，并到位于元朗的内地指定验车机构验车，车龄6年以上车辆更需前往香港指定验车地点查验车辆。运输及物流局预计，需时约10个工作天完成审批。有团体认为，申请数字反映港人到内地自驾游需求大，希望政府争取开放更多名额。\大公报记者　锺佩欣

“港车北上”电脑抽签昨日早上10时接受登记，刚开始便有逾千人正在轮候，需时约10分锺。申请人须填写车牌号码、身份证号码前四位和电邮地址，核对及递交后，会随即进入抽签确认页面。运输署昨早收到部分未能登记的个案，调查后发现是电脑系统一度出现错误，已于下午1时半前修正。

验车费预计二、三千元

申请人可于明日上午10时在官网查阅抽签结果，若成功中签，需按获分配的指定日期72小时内递交正式申请。运输署表示，所有透过“港车北上”计划前往内地的汽车，都需要到位于元朗的内地指定验车机构“中国检验公司”验车，费用预计二、三千元；车龄6年以上的汽车，需要额外提交本港车辆测试中心发出的“验车纸”。

香港汽车会会长李耀培接受《大公报》访问时表示，短短7个小时内已有逾9000人次登记，反映市民到内地自驾游的需求大，随着内地指定的验车机构中国检验有限公司（中检）为“港车北上”的验车增至每日700个名额，认为政府未来有条件开放更多申请名额，以满足大众需求，“用尽中检每日验车名额”。

汽车会冀开放更多口岸

“又排队、又要抽签，名额又不够，市民对港车北上意欲有机会会慢慢减退。”李耀培指出，港珠澳大桥每日行车容量可达至七至八万架次，惟首阶段每日申请只有200至300辆，即使中检每日验车700辆全数开放，只占港珠澳大桥小部分行车容量。李耀培又建议，日后计划运行成熟后，可开放莲塘等其他口岸，“港珠澳大桥一过去就是珠海，如果去深圳都要绕一个大圈。”

运输及物流局表示，会持续与广东省协商，调高每日港车北上配额，期望下月中公布。至于电动车跨境，局方建议车主可透过内地地图软件寻找充电设施所在位置，同时亦提醒车主需自备转换器。政府强调，“港车北上”计划只局限广东省，若不慎驶离广东省范围，需按内地法规跟进，一年内不能再次申请“港车北上”。