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面对第五波新冠肺炎疫情持续严峻，国泰航空行政总裁邓健荣昨日于视像会议中表示，政府因应新冠变种病毒Omicron扩散进一步收紧防疫检疫要求，对该集团今年首季业务产生不利影响。如果现行措施不变，他预期可载客量将维持疫情前水平约2%，货运运力则减至不多于疫情前35%水平，同时又估算由2月起每月营运现金消耗约10亿至15亿元。

面对疫情的挑战，国泰航空主席贺以礼昨表示，海外限制及机组人员防疫隔离措施等，相信只属短暂性质，不会对香港在全球航空纽枢中心的地位有影响，该集团对香港长远发展有信心。他又指虽然受到旅游及营运限制，但去年下半年集团仍获得好成绩，主要受惠于货运需求强劲及成本效益高所致。但近期的限制令公司再次回到“烧钱”的局面，自2月起每月消耗介乎10亿至15亿元，直至情况改善。

去年亏55.2亿收窄74.5%

据公布，国泰去年录得应佔亏损为55.27亿元，亏损按年大幅收窄74.5%，也较年初公司所预计的稍好，每股基本亏损95.1仙，不派末期息。而且，该集团去年下半年录得应佔溢利33.03亿元，较去年上半年亏损50.31亿元有好转。

国泰去年货运业务表现特别强劲，尤其是下半年货运高峰期的表现令人非常鼓舞。去年货运收益为323.77亿元，按年升31.8%，运载率则上升8.1个百分点，至81.4%。

截至去年底，国泰可动用现金流约303亿元，邓健荣强调财务状况稳健，现时现金流足以渡过短暂困难，该集团会继续维持审慎理财，同时对其他融资方案保持开放态度。被问及有否节源计划，贺以礼承诺今年不减人工、不放无薪假、不会裁员，并且正在招聘机师。

香港员工半年减1000人

人手方面，截至去年底，国泰航空集团在全球僱用逾2.16万名员工，其中约1.77万名为在港员工，较半年前少约1,000名。被问及增加人手方面，邓健荣表示已陆续增聘机师，包括聘请前港龙机师，约有130至140人，而今年约有150名飞行学校毕业生加入。对于机组人员防疫隔离措施，贺以礼表示，会继续与政府商讨有关措施，惟措施会因应疫情发展而改变，该集团会遵守并会灵活地应对。

早前大湾区航空获得牌照，贺以礼表示国泰航空早已与逾百家航空公司竞争，也欢迎新航空公司加入竞争，他认为竞争可令公司进步，有信心公司营运和服务具竞争力。

对于需要延迟向政府派发优先股息，邓健荣表示由于集团需要稳健营运现金，加上复甦前景不稳定，所以要小心管理支出，会在政府釐定的框架下交付。

香港快运年蚀19.78亿

至于香港快运方面，去年录得亏损19.78亿元，按年亏损扩大2.55亿元，亏损扩大主要由于客运需求偏低，以及包括影响驻港机组人员的疫情相关旅游限制及检疫要求，令该公司业绩受到不利影响。