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6月1日17时30分，深圳宝安大铲湾码头附近的工地上一片繁忙景象，随着供电人员合上开关，国内最大的水下盾构机“妈湾号”正式具备通电条件。这台将近5层楼高的巨型“钻头”将从宝安大铲湾地底始发掘进，助力全市首条海底隧道——妈湾跨海通道（月亮湾大道—沿江高速）海域段贯通。

妈湾跨海通道工程为深圳市重大建设项目、大型综合性市政公路工程项目，于2019年开工建设，计划2023年底完工。该工程中长度1.1公里的穿海域段地质条件复杂，盾构机发挥重要作用。

深圳宝安供电局工作人员对其专用环网柜进行竣工验收。

据了解，盾构机推力高达2.46万吨，是我国最大运载火箭“长征五号”的24倍。为给盾构机提供充足电力，深圳宝安供电局仅用11个工作日即完成2台4500千伏安临时变压器的报装流程，比平均时长缩短了一半以上。为确保及时响应客户需求，该局还建立了协调沟通机制，党员牵头组建妈湾跨海通道业扩项目沟通群组，开辟“绿色通道”，专人协调跟进各环节快速审批，及时向施工单位通报业务进度，积极为群众办实事。

深圳供电局用电报装负责人邓越告诉记者，为了下次临时用电，客户在计量柜后预留了专用环网柜备用接口，但这将产生不必要的工程费用。他们主动帮助客户调整方案，将备用接口设置在计量电表前端，为客户节省不必要的工程费用约10万元。

自2019年妈湾跨海通道项目开工以来，深圳宝安供电局一直积极提供服务，及时满足客户用电需求，保证工程建设顺利推进。“2019年8月到现在，该项目按照施工建设进度，共分6次向我局提出不同阶段的报装用电申请，容量总计19100千伏安，每次用电需求都非常紧迫。”邓越表示：“从客户第一次申请开始，我们就提前规划，预留了2条10千伏专线给客户使用，保障该项目用电顺畅。”

据悉，妈湾跨海通道建成后，将实现前海对外交通的“客货分离”，对于降低疏港交通对前海交通环境的影响，完善区域道路网结构，支撑前海高端定位具有重大意义。