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规划线路广州地铁22号线北延段将接入白云机场T3航站楼，研究设计起点为人和站，可与三号线北延段换乘。未来，从白云机场可乘坐22号线直达深圳。日前，挂网的《白云机场三期扩建轨道交通配套工程可研编制及勘察设计》招标文件透露了上述消息。

广州白云国际机场于2004年启用，是中国三大国际枢纽机场之一，也是亚洲乃至世界最繁忙的机场之一。目前，白云机场与城市的衔接轨道交通包括直达机场航站楼的地铁3号线和贯穿花都汽车产业基地、广州北站片区、广州空港经济区的广州地铁9号线。为补充完善客运功能，提升货运功能，确保机场的持续健康发展，白云机场计划在现有2座航站楼的基础上，于2025年前完成T3航站楼主楼建设。

白云机场T3航站楼交通枢纽线路布置示意图

近年来，随着白云机场年旅客吞吐量的持续增长，对具备疏散乘客功能的轨道交通建设的讨论也越来越密切，22号线是其中受期望度最高的一条城际线路。目前在建的22号线一期工程从番禺广场站至白鹅潭站，设计速度为每小时160千米，采用6辆编组市域D型车。

日前挂网的《白云机场三期扩建轨道交通配套工程可研编制及勘察设计》透露22号线北延段在白云机场设站的详细方案。芳村至白云机场城际线的研究设计起点为人和站，车站位于方华公路与鹤龙公路交口处，与地铁3号线人和站换乘。出人和站后，线路沿方华公路向北敷设，进入T3航站楼，在规划T3航站楼南侧设 地铁T3站，与新白广城际、广从城际(广河高铁)、广中珠澳城际换乘。

人和站总平面图 

本次规划除透露白云机场T3航站楼设置地铁T3站外，还显示将分别设置地铁T1站、地铁T2站，均为地下车站。招标方案显示，出机场T3航站楼后，线路向西沿规划道路敷设，至机场大道后，以一组半径为400米曲线向北专线，沿机场大道向北敷设，在T1航站楼西侧设地铁T1站。出地铁T1站后，线路继续沿机场大道西路向北敷设，下穿规划机场捷运交通系统后，与地铁T2站换乘。研究范围线路长度共为10.7千米。

按照相关规划，22号线北延线现为白鹅潭站至白云机场线路全长约42千米，设计速度同样为每小时160千米。今年10月，公开招标的《粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目》透露，22号线有望升级成为大湾区城际线路，将东延至东莞段，与深圳衔接，成为广深之间第一条“牵手”的地铁线路。随着22号线北延段白云机场段方案的进一步明晰，意味着未来从白云机场坐地铁直达深圳的愿景越来越近。