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15日，深圳交警局发布消息称，鉴于道路早晚高峰运行压力持续增加，深圳将于7月23日起恢复早晚高峰外地小汽车限行措施。

深圳市交警局交通处道管科科长王乐介绍，疫情防控期间，为全力配合好全市的防疫工作，深圳市于2020年2月8日起，暂停实施限行外地号牌小汽车措施。近期，随着疫情的有效防控，道路早晚高峰运行压力持续增加，道路交通拥堵情况逐步突显。交警数据显示，深圳全市出行机动车总量已超过常态水平。全市日平均出行车辆270.07万辆，达到常态车流量（256.86万辆）的105.14%，且较为稳定（最近一周工作日全市出行车辆分别为284.93万辆、269.82万辆、267.61万辆、266.15万辆、261.84万辆）。同时，深圳外地小汽车出行量显著增加，早高峰外地小汽车日均活跃量达15.46万辆，晚高峰外地小汽车日均活跃量达18.77万辆，其中早高峰外地车辆在所有路面小汽车中占比18.90%，晚高峰外地小汽车在所有路面小汽车中占比达22.35%。

交警表示，深圳目前拥堵警情平均每周达400宗，已超过去年常态水平，其中早高峰（7时30分至9时30分）拥堵警情为去年的106.5%；晚高峰（17时30分至19时30分）拥堵警情达常态水平的112.6%。市区主干道饱和度较高，已呈现拥堵态势。东西走向的北环大道、深南路、滨河大道、笋岗路、红荔路的高峰期饱和度较高。其中深南路早高峰饱和度已达110.50%，南北向道路新洲路高峰期饱和度最高达到182.50%。根据高德、百度的拥堵数据，深圳工作日早晚高峰、平峰拥堵指数呈现上升趋势。其中早高峰上升14.50%，晚高峰上升17.50%。根据滴滴发布的城市拥堵排名显示，今年深圳交通拥堵排名由1月份的39位上升至6月份的全国第3位。为此，深圳已具备恢复“限外令”的实施条件。7月23日起，工作日7时至9时，17时30分至19时30分，限制外地车辆在深通行，需要进出口岸及机场的非深圳市核发机动车号牌载客汽车，可以在指定道路通行。