交通 地铁

从广州市发改委获悉，2020年8号线北延段（文化公园-滘心）开通后的线网票价已获批复，北延段最高票价5元，8号线全程（万胜围-滘心）7元。本次公布的8号线票价没有西村和彩虹桥，这两个站由于客观原因无法赶上今年通车，8号线短期内不能与5号线直接换乘。

原因：征地受阻、工程复杂  

据介绍，截至5月底，8号线北延段（文化公园-滘心）土建工程累计完成93%，13座车站主体结构全部封顶并进行机电设备安装和附属结构施工，但可以明确西村和彩虹桥这两个车站无法在今年开通，列车将连续两站不停站通过，陈家祠下一站就到鹅掌坦。

两个站“飞站”的原因各有不同，西村站主要因为前期征地受阻。按照最初计划，西村站的动工日期是2013年5月，但直到2017年7月，最后一户居民才搬走。而且，车站施工范围内一棵古树须原地保留，西村站需调整工法，额外增加半年至一年施工时间，布局设计也因此调整。

彩虹桥站是8号线、11号线、13号线的换乘车站，属超大规模车站，面临来自管线、地质、土方外运等多方面挑战。车站基坑底部遇到上软下硬的地层，开挖容易引起道路沉降和管线基础土体的坍塌，而周边就是东风西路、荔湾路，还有高架桥，施工必须小心翼翼。

车站施工需外运土石方26万立方米，根据城市管理要求，每日土方外运有效作业时间2小时，在施工前期车辆每晚的工作量仅为外运一车次，每天平均出土量不足300立方米。此外，广州每年4至9月为雨季，全年的理想施工时间极短。

这两个车站什么时候能通？地铁方面表示，将加快施工进度，尽早开通，方便市民出行。

前往5号线需绕行  

由于8号线西村站未能同步开通，无法换乘5号线，同德围、石井的乘客往来5号线各站只能迂回出行，为此需支付相应的票价。要等8号线西村站开通后，票价才会回落。

以北延段的同德站为例，前往5号线沿线的最低票价是4元，哪怕是只有2站的西村也要4元。因为今年通车时它们的距离不是2个站，而是要绕行3条线路——搭到陈家祠换乘1号线、到公园前换乘2号线、再到广州火车站换乘5号线。

北延段最高票价5元 

8号线北延段沿用广州既有的地铁票价方案，起步4公里以内2元；4-12公里范围内每递增4公里加1元；12-24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。

全长约16公里的8号线北延段，文化公园到滘心票价为5元。北延段通车后，8号线全长（万胜围-滘心）约32公里，全程票价为7元。

“解围”线路 

8号线北延段（文化公园-滘心）共设13座车站，其中陈家祠站与1号线换乘，西村站与5号线换乘。这是同德围居民盼望已久的“解围”线路，上世纪九十年代，地铁1号线建设征地拆迁，大量住在老城区的街坊因此搬到同德围，长期依靠被称为“华山一条路”的西槎路出行。