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作为清平高速实行免费收费通行的一个重要节点,位于清平高速二期的秀峰收费站选址定了!6月13日,深圳市规划和自然资源局在其官网公示秀峰收费站工程选址与规划设计条件及占用深圳市基本生态控制线内用地等事项。

据悉,秀峰收费站主体工程拟选址于秀峰立交(机荷高速与清平高速互通立交)两侧,当前选址总用地面积为40572.61平方米。配套用房拟选址于现状机荷高速白泥坑收费站北侧,当前选址总用地面积为5262平方米,包含现状清平高速公路拓宽、收费亭、收费广场雨棚、应急保障用房等建设内容。

为保证秀峰收费站建成后正常启用,项目同步建设配套的神龙收费站改造工程。该工程拟选址于现状清平高速神龙收费站东侧,当前选址总用地面积为1971.26平方米。包含清平高速公路拓宽、机电设施改造等建设内容。

秀峰收费站主体工程当前选址40572.61平方米用地和48261.67平方米边坡用地位于深圳市基本生态控制线内。神龙收费站改造工程当前选址1971.26平方米用地和1724.2平方米边坡用地位于深圳市基本生态控制线内。依据《深圳市基本生态控制线管理规定》,本工程属于允许进入深圳市基本生态控制线内进行建设的项目范畴。

项目公示期为30个自然日,自2020年6月13日起至2020年7月12日止。

清平高速二期,起于龙景立交,南接清平高速一期,由南向北分别连接机荷高速、外环高速公路东莞段,设置富安、金龙A等收费站,全长12.749公里,双向六车道。

2018年3月27日,深圳市交通运输委员会、龙岗区政府代表市政府与深圳华昱清平高速公路有限公司签署了收回清平二期特许经营权协议。根据协议,清平高速二期南段于2018年5月1日零时起采用发卡免收通行费的方式取消收费,待清平高速二期与机荷高速相交的秀峰收费站建成启用后,将对现有收费站进行拆除;清平高速二期北段目前仍处于建设阶段,建成后也将免费通行。

清平高速二期取消收费是深圳市委市政府站在全市发展大局上做出的科学决策,是根据全市大货运组织方案部署,推进我市货运交通“东进东出、西进西出”战略的重大决策,有利于降低市民日常出行成本和企业运输和物流成本,有利于分流梅观路等城市道路的交通量、缓解周边城市道路的交通压力,均衡中东部地区路网流量分配,改善交通出行环境,对加快原特区外地区转型升级,推进原特区内外一体化,优化全市战略布局具有重要意义。