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沐浴改革开放的春风，地处珠江东岸的深圳经济特区建立40年取得举世瞩目的成就，正充分发挥“双区”驱动效应，迈向深化改革开放的新格局。位于深圳前海湾的深圳机场，1988年在一片滩涂中规划建设，通航29年运输旅客超5.6亿人次、通达全球60个国际城市，展现了深圳经济社会发展的活力和吸引力。

机场是深圳作为特区连通世界的窗口。毗邻香港，依靠“三来一补”起步的深圳，开航即面向全球。

1993年，通航两年后的深圳机场就升级为国际机场，南航深圳—新加坡成为首条国际航线。“新加坡是深圳改革开放初期的学习榜样，当时开通新加坡航线就是要增进与新加坡的经济和社会往来。”南航深圳分公司党群部副部长徐冉表示。

2016年1月27日，南航率先开启了深圳直达欧美澳的空中通道，开通了深圳首条定期客运洲际航线深圳—悉尼。在南航的带动下，国航、深航、海航等国内外航空公司纷纷发力。尤其是海航近3年在深圳开通国际航线20条，其中洲际航线12条，架起深圳连通欧洲、大洋洲、北美洲的主要航空公司，成为深圳机场开通国际航线最多、投入宽体机过夜运力最多的航空公司。2019年12月底，随着深圳直飞俄罗斯索契洲际航线的开通，深圳机场国际客运通航城市达到60个，航线网络覆盖了欧洲、美洲、亚洲、非洲、大洋洲等五大洲。

数据显示，2016年至2019年，深圳机场平均每年新开10条以上国际客运航线，国际旅客吞吐量更是连续多年保持30％以上的增幅，增速位居国内机场第一。作为见证深圳机场发展壮大的民航深圳监管局党委副书记王军功表示：“深圳机场国际航线的发展远超出了我们的设想，在民航界创造了一个快速发展的奇迹。”

深圳机场集团总经理陈金祖表示，在最新的ACI（国际机场协会）旅客服务满意度测评中，深圳机场在全球机场中排名第16位，深圳机场的真情服务让国际来来往往的旅客都感受到了这座城市的“温度”。

从浩浩荡荡的珠江口向深圳前海湾望去，昔日的滩涂早已变迁为一座国际化滨海新城。在深圳机场，平均不到一分钟就有一架飞机在深圳上空起落，它见证了这座城市的改革气魄与发展速度，也将见证这座城市不断通向更多的地方。