丰巢快递柜超时要收费引争议 收费行为和标准合理吗?
2020-04-30 湾区城市群
近日,有市民报料称,丰巢快递柜自4月30日开始,超时存放要收费。29日,深圳市丰巢科技有限公司(下称“丰巢”)方面向记者证实了这一消息。据悉,丰巢将上线会员服务,分为月卡会员、季卡会员。月卡5元:可享受不限保管次数,当月任意收件,每件7天长时存放。季卡12元:可享受不限保管次数,7天长时存放。对滞留快件超时12小时的非会员用户,丰巢将按每超12小时收取0.5元的标准收费,3元封顶,法定节假日不计费。
目前,丰巢在全国110余座城市拥有18万个快递柜,服务超过2亿用户,在快递柜行业中排名居首,突然收费行为引起消费者热议。
A 争议
有人认为收费能治“拖延症” 有人担心将迎快递柜收费潮
有网友认可超时存放收费,表示“天下没有免费的午餐”,12小时免费较合理,超时0.5元的收费标准也可以接受。网友@彩色阳光闪光就称:“超过12小时不取走,收点‘房租’也是应该的!”还有网友认为,收费能刺激一些拖延症的人,有些人只是懒得取件导致一直占着快递柜的资源。
对此表示不解的网友则称,12小时太短,对于长期“996工作”的人很不友好,上午8时出门上班,晚上可能10时多才回家,投递快件基本会超时,尽管超时收费0.5元也不愿买单。
此外,有网友认为,若收费是为了降低滞留件、提高快递柜资源利用率,则可采用更友好的方式来解决。比如,推出积分产品可以更有效地影响用户,未按时取件就减去积分,当积分降低到一定程度,自提柜的使用权限受到限制。
还有网友担心,丰巢收费会带来一股快递柜收费潮。记者了 解到,除丰巢外,中邮速递易在2018年1月已经宣布实施超时收费,针对部分城市免费为用户保管包裹24小时,超过24小时后则收取1元超期保管费用。菜鸟驿站等其他快递柜暂时继续提供快递免费保管服务。
快递员则更担心丰巢收费行为会增加其工作量。依据《快递暂行条例》第二十五条规定,经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。
“以后收件人既不能按时取件、又不肯付费的,就只能送件上门或者再沟通派送时间。工作量可能增加不少。”一位韵达快递员如是说。
B 疑问
丰巢为何突然要收费?
针对收费服务的调整,丰巢方面相关人士表示,这是综合考量后作出的决定,先前进行了调研,用户对于使用无接触服务意愿度高。
丰巢提供的一组数据显示,2019年末开始,丰巢科技向用户发出使用无接触服务意愿征询,截至今年4月13日,累计同意使用丰巢代收用户数超8200万人,占总询问人数的98.5%。在取件业务中,此前在丰巢打赏业务的话题投票中,53%的用户对于打赏的反馈选项是:应该明码标价,不需要隐藏。
“末端交付工具的资源使用效率极为关键,基础设置的高效率使用将有效降低配送公司配送成本。上线会员服务以保证用户使用智能柜的效率以及确定性,给广大用户提供更好的服务。”上述相关人士表示,“不同的消费者对于使用丰巢存在不同需求,此次上线的会员服务,对于无使用意愿用户、一般意愿和高意愿度的用户可依据个人需要作出不同的使用选择,而不再是普遍化通用化的服务。”
记者了解到,丰巢成立5年来,连年亏损,经营压力巨大,光是单个快递柜成本就高达数万元,而且每个柜子进驻小区都要交物业费,还有电费、保养费等。天眼查数据显示,去年12月份,丰巢的注册资本由原来约24.50亿元变更为约11.67亿元,锐减了约52%。
丰巢此次收费是否迫于经营压力?长期研究快递物流行业的第三方机构罗戈网CEO郭红霞表示,快递柜是重资产布局,前期投入较大,但确实提升了投递效率并降低了快递员的入户投递成本,同时也对信息敏感部分人群做到了信息安全保护。随着每年包裹数量的递增,快递柜的资源使用效率极为关键,使用价格杠杆来调节资源分配是企业经营发展的必然。
C 追问
超过12小时收费合理吗?
2019年10月1日起,《智能快件箱寄递服务管理办法》施行。其中,第二十五条明确:智能快件箱运营企业应当合理设置快件保管期限,保管期限内不得向收件人收费。有人质疑快递柜收费不合规。
记者了解到,虽然上述办法提出保管期限内不得收费,但并未对保管期具体时限作出明确说明,现行一般由各个快递柜品牌自行设定。各家保管期也不同,一般收费设置在12小时-24小时之间。
对于超过12个小时后进行收费的标准,不少网友质疑:为何不是24小时而是12小时,超时收费0.5元又是如何定出来的呢?
丰巢方面回应称,测算数据显示,快递员投放的高峰期是在上午时段,丰巢的包裹投递高峰集中在9-11时,希望用户尽量能在快递投送当晚取出,方便第二天上午的投递,也能节约资源。为更加方便用户,丰巢还上线了亲友代取功能,物品入柜后,关联亲友可收到取件通知,方便收件人忙时由亲友代收。
记者了解到,此前,丰巢对于快递员端投放也是收费的。一位京东快递员表示,每次投放收费0.3元钱。也就是说,现在丰巢的服务调整将向快递员和用户双向收费。
丰巢方面相关人士解释,丰巢提供给快递公司与消费者的服务内容不同,收费场景和标准也不同。
该相关人士表示,在与物流公司合作方面,丰巢与快递公司对接、物流数据信息共享,使得其派送投递链路与用户收件能实现有效闭环。每年数十亿条包裹信息交付需要大量的开发资源支持。同时,还为末端的快递员提供丰富的增值服务,如格口预约及租用服务,快件投递完责任不清晰以及遗失快件协助找回服务,包括不确定责任的理赔。
对于用户端,丰巢此次提供的会员权益包括7天无限次保管、寄件端的额外优惠,以及线上视频、音乐的会员深度折扣权益。“接下来也将陆续推出线下礼品免费派送、开柜有惊喜等线下的服务。”丰巢方面人员表示。
郭红霞则表示,至于12小时和0.5元的超时收费是否合理,需要市场来检验。
D 延伸
快递柜格口需求 未来3年有近千万缺口
相比丰巢推出的收费调整,行业人士认为应更关心未来快递柜的增量投放问题。
“快递柜属资源型投入,一个社区或楼宇不会无限增量,但是快递量每年还在持续增长,入柜率持续高速成长(2019年约10%),资源有限时需要考虑解决使用效率的问题,减少滞留件对提升快递柜的使用率有非常大的作用。”郭红霞表示,现今,快递柜已不仅仅是一个公司的事,更关系到社区民生,若社区空间有限,不能满足快递柜增加投放,遇到“双11”等购物节时会导致很多快递件滞留,对整个社区也会产生负面影响。
艾媒咨询CEO张毅认为,作为基础设施的智能快递柜短期内无法满足未来快递投送的需求,当前仍属于快速发展的行业。按照当前市场发展预测,未来3年对于快递柜格口的需求缺口将近千万格,市场还有更多发展空间。
安信证券分析认为:“在政策和资本的驱动下,快递柜投放以及快递入柜率将迎来快速提升。2019年的快递入柜率仅约10%,预计到2023年将达到30%,2023年快递箱保有量超200万套,设备市场规模超500亿元。”