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在惠州市惠阳区良井镇大白村一座山头，广汕客专围龙隧道挖掘正在进行，隧道二衬台车上几名工人正在作业，争取尽早打通这个围龙隧道。当前，在各部门的指导和帮扶下，承担广汕铁路惠阳段建设任务的制梁场、隧道工程和桥梁工程等施工点已经恢复施工，各配套功能区基建工程正在全力推进建设。

记者了解到，广汕铁路GSSG5标位于惠州市境内，起于仲恺高新区惠环街道，途经惠城区河南岸、三栋，惠阳区永湖镇、良井镇，止于惠东县白花镇，全长34.863公里，其中惠阳区段长10.93公里。

具体到广汕铁路惠阳标段工程，在去年动工建设，但今年春节后受疫情影响复工时间有所推迟。按照建设计划，尽快恢复工程建设成为项各方关注的焦点。

该工程项目部相关负责人介绍，自疫情发生后，项目部便迅速成立了疫情防控小组，组织工地工作人员有序的分时分批返回工地，并严格落实疫情防控措施，如测量体温、宿舍隔离等。从2月23日开始就陆续在恢复施工，科学制定施工方案，尽快抢回因疫情耽误的工期。

中国水利水电第七工程局有限公司是广汕铁路GSSG5标的中标施工单位，按照计划，这个标段要在2023年完工。该标段项目副书记吴成斌说，整个惠阳段要建设围龙隧道、刘屋山一号隧道、刘屋山二号隧道、桥墩等工程内容，受疫情影响，目前复工人员801人，还有部分人员尚未返岗，整全力推进工程建设。

据资料显示，广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。全线设8个站点，其中惠州市境内4个，即罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站，均为新建站点。以350公里/小时的速度测算，广汕铁路建成通车后，从广州坐高铁可在半小时左右到惠州，从惠州到汕尾，也仅需半小时，比起现在惠州到广州、汕尾约两个小时的车程，大大缩短了耗时。