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1月6日，东莞全市首个TID（轨道交通站点综合开发项目）示范项目——东莞市城市快速轨道交通线网控制中心综合体项目“轨道交通大厦”传来新动态，该项目将于今年8月交付使用，并从即日全面启动招商。

值得注意的是，轨道交通大厦坐拥地铁2号线和莞惠城际双轨道换乘站点，具有先天的地理条件及交通优势，具备打造地标物业的优良条件，能有效带动东莞国际商务区的开发建设。

实现地铁城轨无缝接驳

记者了解到，轨道交通线网控制中心综合体项目包括11层的轨道交通线网控制中心和51层的轨道交通大厦，其中线网控制中心是东莞所有地铁线路的“大脑”所在，指挥着地铁正常运行。该工程已于2017年建成投入使用。而轨道交通大厦地处东莞国际商务区，占地面积1.6万平方米，建筑高度51层249米，包括5层商业裙楼和46层甲级写字楼，即将于今年8月交付使用。未来轨道交通大厦将与地铁2号线、莞惠城际换乘站点融为一体、无缝接驳。市民无需从地下车站上到路面，直接从地下就可以直通大厦，交通十分便利。

从区位条件看，东莞首个TID项目优势明显，地处东莞国际商务区核心地段，坐拥双轨道交通换乘站点，可达虎门高铁站、东莞火车站和惠州市，并随着佛莞城轨开通，可直达广州、佛山等地，具有先天的地理条件及交通优势。

将建成CBD地标性建筑

记者发现，作为东莞首个TID项目，这个项目从定位和设计上被赋予更多的使命。据介绍，项目位于两个地铁出入口之上,为重要的人流、车流集散地。在交通组织设计上以“公交优先”为原则，实现人车分流和各种交通方式的便捷到达，将依托轨道交通换乘节点优势，充分发挥TID综合开发模式的优势，届时地下二层无缝连接莞惠城际西平西站和2号线西平站，商业街公共通道面积大于40%；同时，地下二层公共通道连接办公楼转换电梯，可直通办公楼大堂；地下一层结合轨道交通出口设下沉广场，塑造开放的城市公共空间。值得一提的是，该项目地下亦预留接口满足南城CBD相邻地块的交通需求，可自本项目地下步行连接邻近街区的项目。

另外，从设计上贴近东莞城市形象，将建成东莞CBD的地标性建筑。记者发现，项目主体塔楼与CBD规划轴线呼应，实现城市空间的节点转换。塔楼造型取东莞市花“玉兰花”之意，以简洁抽象的线条面向东莞大道展开两片优雅的“花瓣”，独特、动感的设计将形成东莞市独有的城市名片，沿东莞大道形成建筑的标志性景观。

东莞轨道公司相关负责人透露，项目写字楼除部分楼层为轨道交通管理用房外，其余全部对外出租经营。据介绍，作为重点引进对象，目前已有东莞市属重点企业进驻。