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深圳地铁16号线一大波进展来袭!进入施工的“黄金期”……

2019-12-13 湾区城市群

2019年12月13日讯 备受关注的深圳地铁16号线,又传来一大波新进展!据深圳轨道交通微信公众号消息,截至目前,全线主体工程开工率100%,围护结构开累完成75%,12个车站已完成围护结构,18座车站进入土方开挖阶段,10座车站进入主体结构施工阶段;场段均进入桩基、承台、立柱施工流水阶段;区间盾构完成下井7台并掘进5台。该线路平稳进入施工的“黄金期”!

据了解,地铁16号线线路由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。线路全长约29.2公里,设站24座,连接大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山新区等地区,是东部组团内部的轨道线路。

12月9日,线路的横塘站进入主体结构施工,田心站进入土方开挖施工,龙平站一阶段三期交通疏解完成;12月10日,双龙站拆迁取得重要突破,天龙区间第七台盾构下井;12月12日,横塘区间盾构始发。

是不是很好奇呢?下面就跟着小编一起去看看每个站的具体情况吧:

01横塘站

横塘站位于坪山区金田路与名成丁字路口交汇处东侧,沿金田路东北-西南方向设置,共有4个出入口、2组风亭、1个安全疏散口,北侧为石井小区沿街商住房,南侧为石井村。

12月9日,横塘站顺利通过主体结构基底验槽首件验收,标志着该站点进入主体结构施工,这是全线第10个进入主体结构施工的站点。

02田心站

田心站位于坪山区金田路上,沿金田路东西向跨田头河设置,车站主体为地下两层单柱双跨岛式车站,采用明挖顺筑法施工。

12月9日,田心站土方开挖条件验收顺利通过,该站点正式进入主体结构土方开挖阶段。至此,全线有18座车站进入土方开挖阶段。

03龙平站

龙平站为16号线与规划21号线换乘站,采用通道换乘,其中16号线位于龙平东路与龙园路十字路口,沿龙平东路地下设置,全站为地下三层三跨岛式站台。

12月9日晚22:30分,龙平站完成一阶段三期交通疏解,实现车站主体范围施工场地全围闭工作,为下步全面展开主体围护结构施工奠定基础。

为确保交通疏解工作顺利进行,项目部提前谋划,主动与深圳市交警中队、交委等相关单位进行多次沟通,通力协作推进交通疏解工作。在工期任务重、时间紧的情况下,多次对方案进行优化,方便市民出行。

04双龙站

双龙站为16号线与既有3号线的换乘站,采用天桥通道换乘,车站位于龙岗大道北侧商业街地块内,人流量、车流量大,现场施工推进困难。

12月10日上午,地铁16号线双龙站拆迁取得重大突破。涉及到的最后两栋建筑物开始拆迁作业,标志着该站点的拆迁工作全部完成,为后续施工奠定基础。

特别是:前期拆迁面临的是老旧城区的闹市街道和步行街等商业区,拆迁工作量大,存在的困难和干扰多。本次最后拆迁掉的两栋建筑物,也是拆迁难度最大的两栋建筑。

05天龙区间

天龙区间(天健花园站~龙城中路站)左线全长约759m,盾构机从天健花园站始发,到龙城中路站接收。

12月10日,天龙区间(天健花园站~龙城中路站)左线盾构机刀盘下井。至此,地铁16号线第七台盾构及后配套安全顺利下井组装。

06横田区间

横田区间(横塘站-田头站)隧道左线全长1732.817米,右线全长1726.989米。

12月12日,地铁16号线横田区间(横塘站~田头站)右线盾构机顺利始发。这是16号线坪山段最长区间继11月25日“成功16号”盾构机始发后,再发的一台盾构机。

据悉,地铁16号线预计2023年建成通车。届时,不仅为龙岗、坪山人民带来更便捷的出行,还能进一步促进沿线经济,为深圳“东进战略”助力!一起期待吧!

相关:深圳地铁 16号线
作者:网络综合 来源:网络综合 阅读: -
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