交通 地铁

2019年12月10日讯 8号线一期最后一座车站深外高中站也封顶啦！这标志着深圳市轨道交通三期二阶段工程主体结构中最后一个施工点的顺利完成。至此，三期二阶段工程主体结构全部完成。

据深圳市轨道交通消息，12月7日，地铁8号线一期深外高中站暗挖大断面主体结构顺利完工，这标志着该线路6站6区间主体结构全部完成，为后续铺轨、设备安装及建筑装修提供了有利条件。

深外高中站暗挖大断面长145m，最大开挖宽度为21．6m，开挖断面达365平方米，是目前深圳市最大的暗挖车站。

大家可能会好奇，深外高中站和其他站有什么区别呢？上述文字可能会有点抽象，那么，小编就简单给大家讲讲施工难点。

1、站位特殊

作为一个明暗挖结合车站，也是深圳市轨道交通三期二阶段工程中唯一一个大断面暗挖车站（达365平方米）；

2、施工工艺复杂

设计采用双侧壁导坑法分九部分（九宫格）进行开挖，二衬施工需多次设置和拆除临时支撑。

由于深外高中站暗挖大断面具有覆土小、跨度大、工序多、环境敏感等特点，车站施工难度高、施工风险大。

为确保质量、安全和工期目标，施工单位多次邀请知名业内专家组织方案优化论证会，为施工质量安全保驾护航。尤其是二衬方案的优化，不仅提高了效率、节约了成本，更降低了施工风险。

线路信息

地铁8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站站后折返线接出，终点设于盐田港后方陆域的盐田路站，线路长约12．3公里，共设6站6区间，均采用地下敷设。

最新进展

据悉，截至目前，全线所有车站主体结构已全部封顶，莲梧、海盐、盐深3个矿山法区间二衬结构已经全部施工完成；沙海、梧沙、深盐3个盾构／TBM区间双线贯通。其中，车站附属开工率88％，站后已完成55％。

目前，地铁8号线一期各项工作进展顺利，预计2020年年底建成通车，建成后，将进一步助力盐田发展，促进深圳区域内协调发展！