交通 地铁

2019年11月4日讯 地铁13号线将在春节前下10台盾构机。日前，记者从中建南方获悉，为了确保深圳地铁13号线建设后续施工节点顺利完成，中建南方召开了“保安全、保节点、保产值”动员大会，深圳市轨道办、深圳地铁集团、13号线各参建单位、职工及工人代表近百人出席。

中建南方负责人表示，地铁13号线作为覆盖深圳中部偏西地区南北向交通需求走廊的重要干线，社会各界关注度高，施工任务艰巨。本次动员大会吹响了13号线建设的“攻坚号角”，中国建筑将以劳动竞赛为契机，继续发扬“铁军精神”，全力聚焦关键节点，倒排工期计划，加大资源投入，努力提升工程质量，实现优质高效履约，确保春节前10台盾构机下井，力争打造深圳地铁四期样板工程。

据了解，在深圳地铁四期工程中，中建南方率先使用全打包式箱房＋玻璃幕墙；全方位建设“智慧化工地”；全部采用节能设施设备；创新开展党建“共结共建”活动；率先创建建设项目工会联合会……

中建南方负责人指出，将进一步落实安全生产各项要求，从进度、安全、质量三个方面制定有效措施，并鼓励项目管理人员及工人铆足干劲，确保各工区工程施工节点目标，将13号线打造成国内一流、行业标杆的地铁线路。

深圳地铁13号线是深圳地铁建设中的一条西部地区南北向的市域快线。

先期工程南起深圳湾口岸，主要沿科苑大道-同发路-沙河西路-宝石路-田心大道。将来延伸至观光路-松白路-长春路，终点位于光明新区公明街道的深莞边界，未来将从上屋北站向北延伸至公明北站，深圳湾口岸站向南延伸至歌剧院站，并考虑将与东莞轨道交通5号线换乘。

本线全长22.436km，全线为地下线，全线共设车站16座，其中11座为换乘车站，全部为地下车站，列车采用8节编组A型列车。于深圳湾口岸附近设置内湖公园停车场，没有车辆段。设置3座主变电所（利用在建6号线1座，新建2座）。控制中心设置于深圳线网控制中心NOCC内。电客车编组为8节A型车，最快时速达到100km。本项目总投资约420亿元。

全线于2018年正式开工建设，并将于2022年底开通运营。