交通 港口

继不久前深圳海博会的举办后，深圳全球海洋中心城市建设又有新进展。10月22日，“惠盐组合港”正式启动，这意味着以后出口的集装箱只需在惠州办理完通关手续，进入惠州港区，便等同于货到盐田港区；同样，经由盐田港区的惠州进口货物，也可在货到惠州港区后再办理进口通关手续。

创新通关模式，为货主“提效降费”

记者了解到，惠盐组合港在8月顺利完成进出口实箱测试，于10月1日试运行。惠盐组合港以盐田港为枢港，惠州港为支线港，创新通关模式，经盐田港进出口货物可以在惠州港办理提还箱以及海关通关手续。

这一做法将盐田港的港口服务延伸到货源腹地，一方面有效地提升通关效率；另一方面为货主节省物流成本，切实推进“提效降费”。另一方面，降低陆路运输在港口集疏运体系的比例，有利于绿色生态码头的建设，同时缓解交通压力。这一新模式也将促使两地优势互补，增强两地收益。

现场，在试运行期间就体会了组合港服务的企业代表陈女士，也讲述了该企业的“使用感受”。“组合港是全国首创港口物流新模式，把长途拖车改为短途拖车，减少了路边拥堵和碳排放，我们的货物在惠州港清关，在盐田港直接上大船，提升了通关效率，对公司有很大帮助。”她说。

将逐步推进大湾区港口通关一体化

事实上，“组合港”并不是一个新概念。去年6月，深圳市政府制定出台《关于促进深圳港加快发展的若干意见》，提出强化与虎门、中山、顺德、惠州、汕头、汕尾、湛江等港口的合作，构建以深港组合港为核心的粤港澳大湾区组合港体系，逐步推进大湾区港口通关一体化。惠盐组合港是粤港澳大湾区港口发展过程中首创的组合港，率先提出“跨区域一关两港”的概念，是对粤港澳大湾区组合港体系建设的探索。

深圳海关关长陈小颖表示，盐田港是华南地区国际航线最密集、世界上单体最大集装箱码头，惠盐组合港的启动，增强了两港国际竞争力的同时，有利带动粤港澳大湾区港口群的创新发展，强化海运物流枢纽功能，为打造更高效率的国际航运中心奠定坚实基础，是支持深圳建设全球海洋中心城市的重要举措。

深圳市口岸办主任王守睿亦指出，组合港的启动有助于两地实现资源整合、优势互补，帮助港口实现低碳、环保的发展理念，也意味着深圳港口通关模式改革实现了新的突破。也为粤港澳大湾区建设绿色生态港口链、优化口岸营商环境、发展智慧化港口等有着积极现实意义。

惠州市政府副秘书长周海英强调，惠盐组合港的启动为大湾区企业进出口搭建了便捷高效的物流新通道，提升了通关效率，且降低物流成本、运营成本，优化两地营商环境，还有效降低单位集装箱的耗能，缓解了交通道路压力，实现绿色生态化发展。