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今年以来，惠州在交通领域大动作不断。10月16日，惠州市交通局副局长刘杰及有关负责人在参加行风热线时透露，“4+1”交通轴线和“5横5纵”快速骨干路网规划最快在年内出台。

已通车15条高速公路

目前，惠州正在谋划“4+1”交通轴线和“5横5纵”快速骨干路网，以形成外联内畅大交通格局。惠州市交通局综合规划科科长杨庆祥介绍，通过这一规划，惠州将全方位与广州、深圳等周边城市对接，构建大湾区东岸的大交通体系，并建成半小时通达广深港等城市的快速通道，推动经济高质量发展。

据了解，“4+1”交通轴线拟包括南北、东西、中部、沿江轴线及国道G324北上几个走向。按照规划，“4+1”交通轴线将为惠州构建新的交通主轴，形成新的城市骨架。由于惠州市辖区还没有快速路，远期拟在“4+1”交通大格局的基础上，构建“5横5纵”快速骨干路网，它由5条横向和5条纵向的跨区县骨干快速路组成。

目前，惠州市已通车高速公路有15条，总里程达到755.188公里，高速公路网主骨架“七横五纵一联”已基本形成，正计划升级和加密高速公路网。预计到2035年，达到1500公里左右总长的高速公路网系统。

深惠城际正开展项目前期研究

据介绍，在轨道交通方面，惠州市正在重点推进赣深高铁、广汕铁路两条高铁大干线的建设，并协调莞惠城际车次加密工作，加快城市轨道规划，同时积极促成深惠城际落地。

惠州市发改局此前透露，根据粤港澳大湾区城际铁路建设规划（征求意见稿），广东省将深惠城际列入2022至2026年建设计划。目前，深惠城际正开展项目前期研究。杨庆祥介绍，市交通部门正积极配合市发改部门，争取项目尽快落地。另外，惠州还在协调有关部门，争取加密莞惠城际铁路。

刘杰介绍，惠州将在市区“两环八射”快速进出城体系基础上，构建全市域网格型骨干快速路支撑体系，构筑外联内畅、互联互通的大交通网络格局。