交通 高速

路窄车多、高峰时段拥堵严重的番禺大桥周边即将大变样啦！近日广州公共资源交易中心公布一则招标公告显示，沙溪大道与番禺大桥节点将进行改造。拟在现状旧桥北侧建设钢便桥。同时桥下的沙溪大道部分路段也将进行拓宽，扩建为双向6车道，今后，该地段拥堵、水浸将成为历史。

根据招标公告，洛浦街沙溪大道与番禺大桥节点项目总建安费估算为13532.5123万元，工期大约1年。

现状

路窄车多拥堵严重

番禺大桥于1998年9月3日正式营运通车，批复收费期至2027年9月。2014年6月29日正式实施全省高速公路联网收费，同步施行货车计重收费，是全省高速公路联网收费的主要终点站出口，更是广州市区域之间的一条重要通道。

不过，该路段现状并不理想，目前从沿江东路去往沙溪大道，需经沙溪大桥进入沙溪大道，而本路线路窄车多，高峰时段拥堵严重；拥堵时部分车辆经番禺大桥收费站绕行华南快线，经土华立交桥掉头直行，至沙溪大道收费站到达；沙溪大道车辆去往沿江东路需经迎宾路、番禺大道于汉溪隧道掉头后直行,拥堵时部分车辆经沙溪大道收费站进入华南快线,经土华立交桥掉头直行,至番禺大桥收费站到达；现状交通组织高峰时段拥堵严重或绕行距离较长,严重影响周边居民日常出行,扩建需求迫切。现状北向设有两条匝道直接连接沙溪大道，受附近酒店用品批发城进出口交通的影响，使得匝道进出口经常出现交通拥堵的现象。为了治理拥堵现象，沙溪大道与番禺大桥节点改造工程非常迫切和必要。

未来

组成菱形互通立交

根据招标公告显示，番禺沙溪大道与番禺大桥节点将进行改造，计划从珠江花园西侧到星河湾半岛牌坊长约0.84公里的沙溪大道东段，将从现状双向四车道，改造为双向六车道。并设置停车带、中央绿化带、侧绿化带、人行及非机动车道，同步改造地下管线及其它配套工程，改造后断面宽度46米，按一级公路兼城市主干路功能进行改造。改造包括道路、排水、管线、交通（含监控）、照明及绿化工程。同步处理该路段沿线突出的水浸问题。

与此同时，将在现状旧桥北侧建设钢便桥，拟建钢桥采用贝雷梁上承式钢便桥，桥标准宽为6.0米，跨径为21米。

此外，番禺大桥将新建两条匝道连接沙溪大道，还将设置U形掉头匝道桥，周边部分路段更将扩建成双向6车道，往后通行更加方便。

据了解，本项目的建成后将组成一处完整的菱形互通立交，实现节点范围交通的快捷转换，同时缓解现状沙溪大道的交通压力。