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7月20日，广州市道路工程研究中心曾在广州公共资源交易网发出“交通拥堵点治理-2019年广州市拥堵路段（节点）交通改善及治理工程勘察设计”招标公告，20个交通节点被纳入年度交通改善及治理的工程勘察设计名单（详见羊城晚报7月20日A1版报道）。时隔两个月，9月21日，广州市道路工程研究中心再度于广州公共资源交易网发出“交通拥堵点治理-2019年广州市拥堵路段（节点）交通改善及治理工程施工总承包”招标公告，正式公布15个今年广州将治理的易堵交通节点。对比两份招标公告，记者发现，被纳入治理的道路节点中有11个为勘察设计时提及之节点，另有4个节点是在勘察设计工作启动后因存在治堵需求而新纳入治理改造。

为何最初列出的20个节点，没有全部纳入施工总承包节点，以及后来又新增4个节点？招标文件中解释称，“在项目实施过程中，具体的治理改善点位数量和位置可能会根据道路交通的动态实际变化进行优化调整”。

一些出租车司机告诉记者，新增的节点确有改造必要。“的哥”吴师傅看到新增的“北京路沿江路交通组织优化、人民路-沿江路交叉口交通优化提升”表示：“这两个地方，客人经常要去，我们有点‘又爱又恨’。”他说，北京路沿江路交界是天字码头，不少乘客喜欢打车去那边珠江夜游，司机经常遇到要前往那里的乘客，乘客一下车往往又能再载到新客；然而，由于该处道路相当繁忙，人多车多，经常行车缓慢。人民路-沿江路交叉口也常塞车，的确有改造必要。

根据最新招标文件，广州将投资3311.73万元对15个纳入施工总承包的节点进行改造，工程实施将以节点微改造为主，具体工作内容为交通标志、标线、交通信号控制系统、信号灯、交通监控等交通设施改造，拓宽车道，渠化岛改造，管线迁改绿化迁改等。上述改造计划在2019年年内开工，但未明确具体开工日期，预计施工工期为70天。

●勘察设计时已提及的11个节点：

广州大道中-禺东西路交叉口南进口道交通优化提升

广园快速路（天寿路以西辅道）路段交通优化提升

临江大道（江月路至新中轴隧道段）交通设施优化提升

天河北路（林河西路-天河东路）路段交通优化提升

花地大道-广珠西线交叉口东进口道交通优化提升

花地大道（沙尾桥-海南立交段）路段交通组织优化

鹤洞路（西塱客运公交总站-奋发路）交通组织优化

金沙洲路（环洲二路至环洲三路路段）交通组织优化

工业大道中（广纸北一路-石岗路）路段交通组织优化

新港东路琶洲大桥南及琶洲公交站所在路段交通优化提升

昌岗中路-宝岗大道交叉口交通组织优化

●4个经勘察设计后才纳入的节点：

平江路（珠江新城御景-平月园东南门）路段交通标线优化

广园快速路吉山立交D匝道改造

北京路沿江路交通组织优化

人民路-沿江路交叉口交通优化提升