交通 单车

昨日起，佛山共享单车管理新规正式实施，乱停乱放共享单车将被企业列入信用黑名单。

根据《佛山市人民政府办公室关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，企业要通过电子围栏、停放点定位等技术手段规范管理，引导承租人文明骑行、规范停放，将承租人乱停乱放等违规违约行为列入信用黑名单。此外，各部门在监管上也有据可依。

共享单车停放情况如何？市民停放共享单车需注意什么？记者昨日走访禅桂多个商圈了解到，不少市民认为共享单车乱停乱放情况有改善，但禁停区域标识仍不够明显，市民停放共享单车要小心误停“禁区”。

走访　停放秩序有改善

共享单车管理新规实施首日，记者上午在禅城区祖庙地铁站附近看到，地铁A出口前方人行道上，路边无画线处停放了一排单车，其中夹杂着十余辆共享单车。沿途走向铂顿城商场，在路边的画线停车位内，数十辆多种品牌的共享单车整齐停放在线内，而画线外的广场上，共享单车也按照品牌划分，整齐停放。

“现在共享单车乱停放的现象少了很多。”在百花广场上班的杨女士告诉记者，此前百花广场前方共享单车乱停放情况多，会影响行人走路，而现在针对乱停放情况企业会扣费，改善了百花广场附近的乱停乱放现象。记者打开摩拜单车APP发现，在祖庙地铁站附近，并未有禁停区标志，但显示几个推荐停车地点。在离开地铁站、商场区域，仍有少数共享单车“横”在人行道上。

下午2时，记者来到禅城区九鼎国际城，路边的画线停车位内停放有多辆共享单车。在摩拜APP的界面上，九鼎国际城区域为深灰色，标注有禁停标志，但走访时却发现有十余辆摩拜单车停放在该区域内。在九鼎国际城附近的绿地集团，“哈啰出行”地图显示，此处被红线圈住，为禁停区域，但正如摩拜单车遇到的囧境，此处也有近十辆“小蓝”停进了禁停区。

在南海区万科广场周边，铁护栏将共享单车挡在广场外侧，因此共享单车普遍集中停放在公交站和地铁站出入口附近，随处乱停的现象比较少见。

体验　靠近“禁停区”，用车有提示

在南海区桂澜路两侧人行道上，哈啰单车设了“禁停区”。记者体验用车时看到，哈啰出行APP上提示“注意附近有禁停区”，一旦停车将会降低信用分，还会影响后续使用。

“地图上常常显示附近有禁停区，但具体在哪里，APP没有提示，地面也没有提示。”平日里常以共享单车代步的周小姐反映，自己常常在两区交界位置停放共享单车时，遇到了尴尬问题。她表示，在交界位置停车，系统提醒附近是别的区域，要收取调度费，“但我都不知道自己到底有没有跨过去，担心被扣钱”。

目前，进驻佛山的共享单车企业主要有摩拜、哈啰和青桔三家，目前均在佛山划出禁停区。其中，摩拜单车禁停区域主要包括禅城区九鼎国际、禅城深村、华远村，南海区大沥虎榜村、黄岐北大幼儿园、大沥泌冲村、平洲玉器街、桂城东约村。摩拜单车方面表示，未来会根据用户反馈优化、调整单车停放区，继续提升技术手段和用户体验。哈啰单车目前在禅城区和南海区的禁停区域主要有禅城区绿地璀璨1期、石头村、黎涌下村、黎涌上村和荣星村，南海区的宁聚坊附近、海八西路到佛山水道、南海大道中路到北路段、桂澜路、南桂东路南海大道到桂澜路段、夏西农副产品综合批发市场以及东边坊，还有跨区范围的佛平路市东下路到佛山一环。

“在企业运营中，很大的难点是部分用户骑行结束后，未将单车停入规划好的停放区域，而是随意把车辆停放在路边、绿化带、盲道甚至公路上。”青桔单车佛山运营相关负责人表示，为了解决乱停放问题，企业每天要投入大量人力物力进行路面规整与调度。

进展

共享单车信息监管　平台正在建设

根据《意见》，市交通运输局将组织建设互联网租赁自行车信息监管平台，指导协调开展社会监督。记者从市交通运输局了解到，目前已经在同步建设互联网租赁自行车信息监管平台，依据平台收集互联网租赁自行车各运营商的数据，并通过对数据的分析，为管理部门今后对企业服务质量评价提供依据。

市交通运输局智能科相关负责人透露，未来平台有望记录自行车的投放情况，查看自行车的分布情况，匹对分析自行车运营商有否执行政府管理下的车辆投放机制，同时在地图上用电子围栏方式标注各区政府施划的自行车停车点位或停车区域，管理部门能查看某区域车辆分布是否过多现象，禁停区域是否有车辆停放，还能通知企业及时派员调配。此外，平台还可以对一些日常运营中的数据进行分析，为交通出行管理提供数据支撑。下一步，市交通运输局将结合平台开发的进度，让企业将静、动态运营数据按要求接入政府互联网租赁自行车信息监管平台。

针对乱停乱放行为，佛山市城市管理和综合执法局将依据城市市容市貌管理的相关法律法规和规章制度，统筹管理机动车道以外的互联网租赁自行车停放行为。