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南沙大桥于2日中午12时开通。根据广东省交通集团提供的数据，截至2日16时，途经南沙大桥车流总计13163车次，其中广州往东莞方向6044车次，东莞往广州方向7119车次，交通顺畅。

大桥项目营运负责人高严广表示，即将清明节，届时大桥将迎来开通后的首个考验，“车辆肯定会增多，我们呼吁没有出行要求的市民不要特意开车上桥进行观光，以免影响交通以及带来安全隐患”。

通车后，粤港跨境巴士已经根据南沙大桥开通情况，调整珠三角及粤西地区多条线路及班次，其中开平、恩平、肇庆、新兴、广宁等涉及34个班次，行经南沙大桥快速往返香港市区。粤港公司负责人张广友表示：“预计通行南沙大桥后，行驶里程比原路线减少约7公里，至少可以节约车程20分钟。”日后还将根据通车情况逐步调整四会、三水、罗定、云浮等线路班次。

路政负责人表示，大桥全线安装了70个摄像枪，其中8个航道摄像，实时监控航道安全状态；在塔顶安装8个全景摄像头，对整个大桥全方位可视化监控。大桥还安装了3套雷达事件检测仪、2套超限检测器，用于路面安全保障。路政还有5个班组分别在东涌互通、海鸥岛互通、沙田互通、广珠北段黄阁收费站入口和主线桥面安排路政备勤驻点，各班组防控距离在8公里范围内，确保发生突发事件时能快速到场。

大桥通车后交通拯救工作由粤运拯救三分公司负责，该公司负责人郑健介绍，粤运拯救在南沙大桥设置沙田、海鸥岛、黄阁三个救援驻勤点，采取“轮转补位”运调方式，救援车辆行驶路线“直达不掉头”，提升到场效率。

颜值高！网速快！

南沙大桥成国内首座5G覆盖特大桥

金羊网讯 记者林曦，通讯员王翠霞、雷少波、高瑜报道：4月2日，南沙大桥正式通车，成为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个投用的“超级工程”和“民生工程”。由广东铁塔统筹规划，联合三家电信企业、广东利通共同建设的5G网络覆盖也同步开通，为打造“智慧公路”标杆奠定了基础。

南沙大桥为全线高架桥梁结构，如何在索桥上立通信塔？

在规划和施工中，广东铁塔将移动通信基础设施与大桥本身整体融合，充分利用桥塔、龙门架和路灯杆安装通信设备。在主桥桥塔柱体设置通信基站进行主线覆盖、在路灯杆设置小基站的方式进行补充覆盖，既保持了大桥的“颜值”，又保证了“信号满满”。

作为国内首条5G覆盖跨江特大桥，南沙大桥采用宏+微结合的综合覆盖方案，建有5个宏站、63个微站，总项目投资远低于三家电信企业自建所需总投资，节约投资58%，建设周期只用了短短30天，提前全线开通，大大节约了社会资源。

南沙大桥开通之日就能全程使用4G、5G网络。当天的通车仪式上，全国首台移动5G（实验）路政巡逻车将路况视频通过5G网络，以4K高清信号的方式实时回传到省交通集团监控中心的大屏幕上。监控中心人员表示：“画面清晰流畅，仿佛自己也在桥面上行走。”此外，交通集团监控中心人员通过移动“和对讲”业务，实现对南沙大桥监控中心的实时调度。

据广州移动相关负责人介绍，“5G+车联网”将提升用户的出行体验，并提升交通管理部门的工作效率。借助移动5G网络，未来南沙大桥有望开展“人-车-路”的数据交互，交通行为高度可控，路网监测运行、出行信息服务均实时在线。