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4月1日，全长27米的纯电动公交大巴——比亚迪K12A在深圳首发。

长度27米，相当于9层高楼平躺；满载250人，运载量堪比一辆小火车；最高时速可达每小时70公里，还能根据不同路况两驱/四驱随时切换……昨日，这台全球最长纯电动公交大巴——比亚迪K12A在深圳首发。

继伦敦双层纯电动大巴创下大巴行业新“高”之后，比亚迪又创下了长度纪录。记者从现场了解到，这款在深圳首发的27米纯电动双铰接大巴K12A，是为哥伦比亚这座城市量身定制的一款用于BRT交通系统的超长纯电动大巴。

那么，为什么是27米？比亚迪集团高级副总裁李柯在发布会上介绍，比亚迪在拉美市场推广新能源产品时，发现南美的国家有着世界上先进的BRT系统。以哥伦比亚首都波哥大为例，其BRT系统始于2000年，自2009年起，波哥大就开始采购超长大巴，目前其城市路面上普遍运行着长27米的燃油大巴。近些年迫于环境压力，他们对节能环保的新能源大巴越来越重视，但又对做27米长的纯电动大巴心存疑虑。

“对于超长纯电动大巴，没人相信有谁能够完美解决电动巴士里程与长度、重量的平衡，以及转弯与爬坡的挑战。一些技术专家告诉当地政府，超长电动大巴应该是10年以后才能实现的技术。”李柯说。

然而，这次深圳的比亚迪做到了。哥伦比亚政府更将其称为中国的“黑武器”。

如此长的纯电动大巴，动力有多强劲？答案是，最大功率600kW，相当于同尺寸柴油大巴的2倍。比亚迪纯电动大巴工程师告诉记者，K12A最大的技术突破点在于其搭载的纯电动分布式四驱系统。当车辆在平地行驶时，采用单桥驱动，节省能耗；当爬坡时，可切换至双桥驱动，增强动力性，保证爬坡需求，不会影响整车舒适性和乘坐体验，它也是全球首个搭载分布式四驱系统的电动大巴。

此外，K12A搭载了双枪直流和交流充电口，两种方式可任意切换；一次充电续航可达300公里，完全满足日常运营需求。据统计，每台K12A车每年可减少80吨CO2的排放，在整个生命周期内，将节省36万升燃油。

业内人士评价，比亚迪K12A的上市，有效填补了超长电动公交领域的技术空白。目前比亚迪也是全球唯一能够掌握从6米到27米不同尺寸纯电动大巴技术的车企。