交通 地铁

增城要建有轨电车了！近日，增城区新型有轨电车线网规划及示范线工程前期研究项目开始招标。据悉，在新塘片区选取有轨电车示范线工程先期建设，大致走向为：新塘枢纽－新塘万达－广州二中－陈家林－新塘。

本次新一轮有轨电车线网规划招标公告中透露，考虑到广州市新一轮轨道交通线网规划修编，规划形成2000多公里的轨道交通网络，未来主城区和副中心地铁网络覆盖进一步增强，外围城区轨道交通骨干形成，整体轨道交通线网方案有了新形势、新变化，需进一步研究增城区内有轨电车与地铁线网的关系，构筑一体化公共交通网络，支持增城区轨道交通发展建设。

《广州市增城区发展战略大纲（2017－2035年）》，要求大力发展公共交通，建立以公交为导向的土地开发模式，公交占机动化出行比例超过40％。《增城区轨道交通发展设想》提出构建与国铁城际无缝衔接、与周边互通互联的轨道交通一体化网络，支持重点地区建设，引领城市空间优化拓展。

此外，增城区交通未能满足市民的出行需求。随着地铁13、21号线的建设开通以及其他轨道交通的规划建设，常规公交“唱主角”的局面必须向地铁、有轨电车和常规公交“三位一体”协同发展转变。

解决新塘公交缺失问题

根据招标要求，线网规划阶段：明确有轨电车在增城区的功能定位、发展范围。研究有轨电车线网规划方案，实现与广州新一轮城市总规、地铁线网的协调发展。明确有轨电车的近期建设计划。研究范围为有轨电车示范线工程：新塘枢纽－新塘万达－广州二中－陈家林－新塘。

招标公告中还提出，在新塘片区选取有轨电车示范线工程先期建设，形成新塘片区公交骨干线，对增城区有轨电车示范线工程进行项目建议书、工程可行性研究，以确保各相关工程做好合理预留，为保证示范线工程切实可行具有重要意义。

新塘站规划为广州东部交通交通枢纽，功能定位为珠三角东部穗莞深产业廊道上的现代服务中心、增城副中心重要组成部分、广州东部会展中心、广州东部客运交通枢纽。同时增城经济技术开发区核心区位于新塘片区东北部，目前新塘片区仅有东西向的地铁13号线，该片区碧桂园、陈家林等居住片区公交缺失，片区居住与商业区、广州东部交通枢纽之间缺少便捷的联系，为了促进新塘片区的快速发展，故而选择在新塘修建有轨电车示范段。

据悉，对增城区新型有轨电车线网进行规划，统筹解决好有轨电车与轨道交通以及常规公交的发展关系，可有效弥补轨道交通线网覆盖不足，达到切实满足不同区域的交通出行要求。