交通 地铁

11月19日，以”共建绿色地铁，共享美好生活”为主题的广州市轨道交通新线建设项目动工仪式在大学城南站施工现场开展，广州市市长温国辉、常务副市长陈志英等参加了启动仪式。

随着彩色金沙缓缓注入新线开工启动装置，牵动着广州市民内心的地铁民生工程正式启动。十二号线、七号线二期、十号线、三号线东延线、五号线东延线、十四号线二期，这6条地铁新线正式动工了，拉开了广州新一轮城市轨道交通建设的序幕。

新线总长110公里

据了解，这是广州地铁首次六线齐发，同一天开工。新开工的6条新线总长110公里，车站数量多达73座，其中换乘站38座，超过一半。线路分布在番禺、天河、白云、越秀、荔湾、海珠、黄埔等7个行政区，建成后将进一步加密市区通勤线路，优化广州城市功能布局。

广州市常务副市长陈志英在致辞中表示，新一轮线网建设将掀起广州城市建设和经济发展新热潮，建成后必将进一步提升广州作为国家中心城市、粤港澳大湾区核心城市的集聚和辐射功能，为交通强市、交通强省、交通强国建设做出新贡献。

广州地铁集团董事长丁建隆介绍称，广州进入地铁建设新高峰，在建线路多达15条(段)、421.1公里。目前，广州地铁已经建成开通线路13条，年底计划。开通十四号线一期二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗沥滘段，使得广州地铁的总开通运营里程将达到478公里，稳居国内第三，世界前十。未来广州地铁将按照“四通八达”的总体思路加快地铁建设步伐，实现广州城市各功能区轨道交通联系更加密切，更快为粤港澳大湾区轨道交通的互联互通做出贡献，推动广州国家中心城市建设全面上新水平，着力建设国际化大都市。

6条新线亮点抢先看

十二号线

始于浔峰岗站，终于大学城南站，呈西北-东南走向，设站25座。十二号线建成后，将有效缓解中心区的交通压力，填充滨江路、二沙岛等区域轨道交通空白，支持广州市总体规划“中调”的发展战略。同时，十二号线可以将南部四号线客流和西部金沙洲客流快速引入中心区，提高轨道交通线网服务水平。

七号线二期

起于大学城南，终于水西北，途经番禺、黄埔和广州开发区，共设11座车站，其中换乘站8座。七号线二期将与首期共同解决东部片区南北走廊的交通需求，进一步加强城市南部与东部组团之间的联系，引导产业和人口向轴带聚集，辐射带动黄埔、番禺、顺德周边区域发展，对城市的“南拓”和“东进”战略形成有效支持，促进广佛同城一体化建设。

十号线

由三号线既有段和新建段组成，起于天河客运站，终止于西塱站，建成后将与三号线天河客运站至石牌桥段贯通运营，全长约25.46公里，贯穿天河、越秀、荔湾、海珠等四个中心城区，是一条名副其实的中心城区轨道交通“加密线”。天河客运站至石牌桥段交由十号线运营，而三号线则只运营番禺广场至机场北段，这样将能提高三号线的运力，并有效缓解体育西路站的换乘压力。

三号线东延段

起于番禺广场站，终止于海傍站。共实施车站4座（不含番禺广场站），它着重解决了亚运大道两侧及亚运城居民出行的迫切需求，有利于促进番禺东南部生活服务区的发展，支持并引导亚运城及周边区域合理布局的形成，有利于实现人口向外围城区的转移。

建成后，番禺、南沙的市民，可直达或只需换乘一趟就到达市中心了！

五号线东延线

起于五号线的文冲站，终于黄埔客运港站，共设6座车站。与十三号线和规划中的八号线支线换乘。能够较好地加强黄埔滨江新城、开发区西区与中心城区的快速联系，能够对黄埔滨江新城重点居住生活、商业配套片区的发展带来极大利好，进一步优化既有五号线作为广州中心城区的重要交通线路的作用，促进城市“东进”战略的实现。

建成后，黄埔滨江新城、开发区西区居民往返中心市区就更方便了。

十四号线二期

起于广州火车站，终止于嘉禾望岗，共设8座车站，建成后将与十四号线贯通运营，从化市民不用换乘就可到达广州火车站，兼顾白云区、从化区沿线组团的发展引导功能。