交通 地铁

11月12日,随着最后一车混凝土成功浇筑,深圳地铁4号线三期工程长湖站主体结构顺利封顶,完成了既定节点目标,为车站附属结构和站后工程施工奠定了基础。4号线三期工程计划2020年开通试运营,并规划未来和18号线进行换乘。

深圳地铁4号线三期工程线路由二期工程4号线的终点站清湖站开始,沿观澜大道、高尔夫大道敷设,到达牛湖站。线路全长约10.8公里,设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站。4号线三期工程是联系龙华、观澜片区,贯穿福田中心区、深圳北副中心的重要轨道交通干线,建成通车后将对推动特区一体化进程、加速城市发展具有积极意义。工程自2016年12月9日正式开工,计划2020年底开通试运营。

此次封顶的长湖站是4号线三期工程的第四个车站,位于龙华区核心地带,车站沿观澜大道与沿河路南北向布设,周边遍布居民区及商业区,其中车站东侧为银河新村、迎侨花园小区,西南侧为江围新村,西北侧为福民松园围小区,交通繁忙,人流量大。车站标准段为地下两层车站,设有6个出入口,建成后将与远期18号线通道换乘。

据悉,长湖站从基坑开挖作业到主体结构封顶,仅历时244天,总共完成土石方开挖10.9万立方米,较原定工期提前一个月完成了主体结构施工任务。长湖站主体结构的顺利封顶,标志着车站即将进入附属工程施工及站后工程施工阶段。接下来,轨道、装修、设备安装、系统机电等各专业将陆续进场施工,各项工作稳步推进中。作为现运营4号线的延长线,4号线三期工程2020年建成后,将改善龙华、观澜片区市民的出行条件。市民坐地铁从观澜牛湖到福田中心只需要45分钟。